Доступны к заказу крылья Nova Factor 2 EN C. НОВЫЕ аппараты в заводской комплектации.

После окончания работы над парапланом Mentor 2, мы приступили к проектированию параплана для класса EN C: Фактор 2. По сравнению с Mentor 2 мы хотели сделать его более динамичным и с еще более точной управляемостью. Более того, мы нацелились на значительно более высокий коэффициент аэродинамического качества и для более высокой скорости.

    Нам потребовалось более полугода, чтобы объединить все эти характеристики в одном параплане. Нам нужно было еще пару недель для тонкой настройки параплана в сильные термические условия и, наконец, заранее проверить серийный парапланы.

    В процессе проектирования мы использовали много знаний, которые собрали работая с парапланом Mentor 2. С технической точки зрения Фактор 2 это своего рода "Большой брат" параплана Mentor 2.

Полет на Факторе 2:

    Если вам понравился живой характер и управляемость Фактор 1, вы сразу же почувствуете себя комфортно с Фактор 2. Параплан очень точно реагирует на рулевое управление и с минимальным запаздыванием. Ход клеванты, который необходим для эффективного управления стал еще меньше, чем у Фактор 1.

    Кроме этого мы смогли увеличить стабильность в турбулентности: Сложения происходят очень редко на Факторе 2, даже если полет проходит на аксераторе. Добавилось и курсовой устойчивости, что является большой помощью при полетах через турбулентность на высокой скорости.

    Максимальная скорость значительно выше, чем на Фактор 1, и это очень удобно в использовании акселератора в связи с отлаженной системой скорости и относительно небольшого хода.

    В общей сложности мы смогли увеличить XC-потенциал, а также удовольствие от полета, которое хорошо известно среди всех пилотов Фактор 1.

Безопасность:

    Заключительные этапы процесса разработки происходили в течение весны и лета 2011 года. Это означает, что у нас были очень сильные термические потоки с сильными долинными ветрами в нашей тестовой зоне на озере Ахен (Achen). Испытательные полеты в таких условиях являются необходимыми для нас, потому что они обеспечивают более подробную информацию о безопасности параплана, чем просто летные испытательные маневры в спокойном воздухе.

    В турбулентных условиях Фактор 2 выделяется с очень высокой стабильностью и сохраняет эту стабильность до максимальной скорости. Большие сложения очень редки. Если параплан складывается, то открытие происходит довольно спокойно, без импульсивности.

    В целом Фактор 2 предлагает очень надежное и легко управляемое поведение для целевой группы (опытных пилотов).

Производительность:

    Нам никогда не удавалось на столько увеличить производительность между двумя последующими поколениями парапланов, на столько нам удалось это зделать между Фактор1 и Фактор 2. Фактор 2 четко превосходит своего "меньшего брата" Mentor 2.

    Максимальная скорость также намного выше, чем на Mentor 2. Оба крыла имеют выдающуюся стабильность и плоские графики поляры.

    Все те вещи, которыми обладает параплан Фактор 2, дают уникальные возможности для XC-пилотов.

Технические изменения по сравнению с Factor1:

• новый профиль: из трех уровней строп. Он на шаг впереди в стабильности и высокой устойчивости к сложениям.
• миниребра на задней кромке: эти ребра способствуют увеличению поверхности и тем самым увеличивают производительность.
• улучшенные характеристики сопротивления: Фактор 2 имеет три уровня строп и меньше точек крепления на каждом уровне. Это приводит к значительному снижению лобового сопротивления.
• интегрированные стержни полиамида (как на Менторе 2): Эти очень прочные стержни заменяют жесткости из майлара и приводят к меньшему весу и большей стабильности. Стержни не требуют большего ухода, чем жесткости сделанные из майлара.
• риф системы на задней кромке: Для улучшения характеристик управляемости (например, чтобы уменьшить давление в тормозной системе) имея риф-полосы на задней кромке, мы лучше распределяем нагрузку.

span style=